📌 O que é o Flat Rate (フラットレート) do Uber Eats no Japão?

 O Flat Rate (em japonês フラットレート) significa literalmente “taxa fixa”.

Mas atenção: não é salário fixo por hora online.

Esse modelo começou a ser testado no Japão em agosto de 2025 (Sendai e Yokohama) e, em setembro de 2025, foi expandido para outras cidades, incluindo Nagoya. A ideia é oferecer uma opção de pagamento por hora ativa (active hour), em vez de pagamento variável por entrega.

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🔹 Como funciona na prática

• O Flat Rate paga por hora ativa (アクティブ時間):
  → tempo contado do momento em que você aceita o pedido até a hora em que entrega.
  → inclui deslocamento até o restaurante, espera pela comida e a entrega ao cliente.
  → não paga o tempo online parado, esperando pedido.

• Para usar, o entregador deve reservar um slot (faixa de horário) no aplicativo Uber Driver, na aba “Oportunidades” (機会).
  → As reservas abrem 24 horas antes, e as vagas são limitadas.
  → Slots comuns:

  • 11:00–14:00 (almoço)

  • 14:00–17:00 (tarde)

  • 17:00–20:00 (jantar)

• Recusas e cancelamentos:
  → Só pode recusar/cancelar 1 pedido por hora.
  → Se recusar 2 vezes em 60 minutos, o Flat Rate é encerrado e o entregador volta para o modelo normal.
  → Cancelamentos depois de retirar o pedido não contam para esse limite.

• Início e término:
  → Não precisa entrar exatamente no começo. Pode entrar no meio ou sair antes.
  → Mas o slot termina no horário marcado, não se estende.

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🔹 O exemplo de ¥1.900 que confundiu muita gente

Quando a Uber anunciou o Flat Rate, ela usou como exemplo oficial a taxa de ¥1.900/h ativa.
Disse que:

• uma entrega de 15 minutos renderia ¥475,

• uma hora ativa completa renderia ¥1.900.

Esse número fez muita gente acreditar que, se reservasse um slot de 3 horas, receberia ¥5.700 no total.
Criou a expectativa de que seriam 3 horas cheias, com pedidos um atrás do outro.

Na prática, não foi isso que aconteceu.

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🔹 Valores reais em Nagoya (setembro/2025)

• Primeiro dia (almoço): ¥1.600/h ativa

• Segundo dia (almoço): ¥1.750/h ativa

• Jantar: ¥1.450/h ativa

Ou seja, não existe um valor fixo único. Cada cidade, cada dia e cada horário tem sua própria tarifa.

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🔹 Exemplo prático de cálculo

Se a taxa do slot é ¥1.750/h ativa:

• Uma entrega de 15 minutos (0,25h) paga ¥437,50.

• Duas entregas de 30 minutos (1h no total) pagam ¥1.750.

• Se você ficou 3h online, mas só 60% ativo (1h48), vai receber 1,8h × ¥1.750 = ¥3.150, mais gorjetas.

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🔹 Comparação com o modelo tradicional

Flat Rate (taxa fixa por hora ativa)

✔ Dá mais previsibilidade.
✔ Protege contra corridas curtas e restaurantes lentos.
✘ Paga só pelo tempo ativo, não cobre tempo parado.
✘ Amarra o entregador (limite de recusas).

Modelo tradicional (por entrega)

✔ Paga por distância, tempo e demanda.
✔ Pode render muito mais em dias de pico (chuva, feriado, noite).
✔ Dá liberdade para recusar pedidos ruins.
✘ Em horários fracos, pode gerar ganhos bem baixos.

Fórmula simplificada (Flat Rate):
Ganho por hora online ≈ (Taxa × % de tempo ativo) + gorjetas + incentivos.

Exemplo com ¥1.750/h:

• 45% ativo → ¥788/h.

• 60% ativo → ¥1.050/h.

• 75% ativo → ¥1.313/h.

Só compensa se você conseguir se manter acima de 60% ativo.

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🔹 Objetivo da Uber com o Flat Rate

• Segurar entregadores em horários fracos.

• Diminuir recusas: pedidos ruins precisam ser aceitos.

• Controlar custos: elimina picos caros com surge e bônus.

• Planejamento: com reservas, a Uber sabe quantos entregadores terá.

• Atrair novatos: quem tá começando acha o sistema mais simples e previsível.

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🔹 Preocupações e críticas dos entregadores

1. Shibari (縛り = amarração)
   → Ficar preso a só 1 recusa/cancel por hora.

2. Perda de liberdade
   → No modelo normal dá pra recusar pedidos ruins.
   → No Flat Rate, ou aceita, ou sai do modo.

3. Pedidos ruins empurrados
   → Corridas muito longas.
   → Corridas sem volta (terminam longe).
   → Pedidos que outros entregadores recusaram.

4. Pausas forçadas
   → Em 3h de slot, muitos relataram só ~60% ativos.
   → O algoritmo parece segurar chamadas pra não pagar hora cheia.

5. Ganhos iguais ou menores
   → No fim, muitos relataram que o valor ficou igual ao modelo tradicional, só que com menos autonomia.

6. Problemas técnicos
   → Bugs na hora de reservar slot.
   → Slots esgotando em segundos.

7. Ansiedade e expectativa inicial
   → Antes de testar, parecia que seriam 3h de pedidos contínuos.
   → Na prática, não foi assim, gerando frustração.

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🔹 Em resumo

O Flat Rate (taxa fixa) do Uber Eats não é salário fixo por hora online.
É um pagamento fixo por hora ativa, limitado por regras rígidas.

Ele dá previsibilidade em horários fracos, mas tira liberdade e pode reduzir ganhos em horários de pico.
Na prática, parece servir mais para a Uber organizar a mão de obra e reduzir custos, do que para aumentar os ganhos reais dos entregadores.

MINHA IMPRESSÃO. 

Minhas impressões no primeiro dia do Flat Rate

No primeiro dia que eu resolvi testar esse tal de Flat Rate, confesso que fui cheio de expectativa. Tinha lido que era ¥1.900 por hora ativa e pensei: “bom, se realmente for isso, vai ser uma boa garantia nos horários mais fracos”. Mas logo percebi que não era bem assim.

A primeira coisa que me chamou atenção foi que não é pelo tempo online, é pelo tempo ativo. Ou seja, só conta desde a hora que aceito o pedido até a hora que entrego. O tempo parado, esperando tocar corrida, não vale nada. Isso já foi um balde de água fria, porque imaginei que seria algo parecido com salário fixo por estar conectado.

Durante o turno, até achei interessante porque dava uma certa sensação de segurança. Se o pedido era curto ou até meio ruim, no fim das contas caía o mesmo cálculo pelo tempo. Mas ao mesmo tempo senti que estava amarrado. Só podia recusar um pedido por hora. Isso me deu uma sensação ruim, como se eu tivesse perdido aquela liberdade que sempre tive de escolher as corridas que valem a pena.

Outra coisa que me pegou foi a diferença entre expectativa e realidade. No anúncio, eles falavam bonito: ¥1.900. Mas quando fechei a conta do almoço, a média deu só uns ¥1.600 por hora ativa. Não é que seja horrível, mas ficou abaixo do que esperava. E na prática, sei que em horários de pico ou em dias de chuva, pelo modelo antigo, eu conseguiria mais do que isso.

Terminei o dia com uma mistura de sentimentos. Não foi ruim, não vou dizer que foi. Mas também não foi aquela maravilha toda. Vi que o Flat Rate pode ser útil em horários de pouco movimento, quando normalmente ficaria encostado esperando pedido. Só que também percebi que é um jogo inteligente da plataforma: dá essa sensação de previsibilidade pra gente, mas ao mesmo tempo limita nossas escolhas e controla melhor o que eles pagam.

No fim, saí do primeiro dia pensando: “vale como opção, mas não é a solução mágica que parecia no começo”.